برتر فایل

یک سایت مرجع با هدف انتشار آموزش‌های کاربردی از نرم افزارهای مهندسی (CAD CAE CAP CAM)، تحقیق، پروژه، جزوه، کتاب و... است که به منظور دسترسی راحتتر، سریعتر و ارزانتر شما دانشجویان و پژوهشگران به تحقیقات مد نظرتان تاسیس شده است.

برتر فایل

یک سایت مرجع با هدف انتشار آموزش‌های کاربردی از نرم افزارهای مهندسی (CAD CAE CAP CAM)، تحقیق، پروژه، جزوه، کتاب و... است که به منظور دسترسی راحتتر، سریعتر و ارزانتر شما دانشجویان و پژوهشگران به تحقیقات مد نظرتان تاسیس شده است.

روش طراحی انواع کمک فنرها

کمک‌ فنر به همان اندازه که ایمنی حرکت را تضمین می کند، وظیفه خوش سواری را نیز بر عهده دارد. کمک فنر باید از پریدن (جهیدن) چرخ ها جلوگیری نماید، یعنی تماس بین چرخ و جاده را همیشه برقرار سازد همچنین کله زدن خودرو را میرا کند. با طراحی و ساخت سیستم های تعلیق جدید با قطعات نگهدارنده و راهنمای کم اصطکاک و افزایش سرعت و توان خودرو امروزه انتظارات از این قطعه نسبت به سال های گذشته به مراتب بیشتر است. از این رو هر خودرو، کمک فنر خاص خود را دارد. کمک فنر نیز مانند لاستیک و لنت ترمز، تنش و شرایط کاری دشوار را تحمل می کند و از این رو نیاز به بازدید منظم دارد. تعویض به هنگام کمک فنر می تواند بر ایمنی راننده و سرنشینان اثر مهمی بگذارد. البته در این باره مشکلاتی وجود دارد. فرسودگی و کارکرد لاستیک را می توان به خوبی از سایش عاج لاستیک دریافت. اما از آنجا که کمک فنر در داخل شاسی قرار دارد، بازرسی آن ساده نیست. مشکل دیگر این است که آزمایش کارکرد کمک فنر نصب شده دشوار است...

محاسبات اجزاء گیربکس ساده

بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها

پروژه روش طراحی انواع کمک فنرها، مشتمل بر 6 فصل، 171 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر و فرمول های مهم طراحی، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده است و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل 1: کمک فنر و خودرو

  • کاربرد و شیوه نصب
  • آزمایش کمک فنر
  • آزمایش بر روی خودرو

فصل 2: انواع کمک فنر

  • کمک فنر دو جداره بی فشار
  • ساختار و شیوه کارکرد
  • هواگیری و موازنه حجم
  • رینگ آب بند،میله پیستون با پیستون، راهنما
  • محفظه سیلندر، مخزن روغن، لوله محافظ
  • کمک فنر برای موقعیت کاری دشوار، خودروی سواری
  • روش های تولید
  • کمک فنر دو جداره با فشار
  • کمک فنر دو جداره مجهز به بالشتک گاز
  • کمک فنر یک جداره با فشار
  • ساختار و شیوه کارکرد
  • رینگ آب بند، میله پیستون، راهنما
  • محاسن و معایب

فصل 3: بررسی نیروی میرایی

  • نیروی هیدورلیکی میرا کننده
  • منحنی مشخصه کمک فنر
  • میرایی کاهنده، افزاینده و خطی
  • نسبت کشش به فشار
  • شیوه انتخاب و نوع فنربندی
  • محاسبه نسبت میرایی کل خودرو محور چرخ ها
  • میرایی موثر در نقطه تماس چرخ
  • مثال عددی
  • میرایی اصطکاک
  • عوامل موثر بر میرایی
  • دما
  • کف آلود شدن روغن
  • میرایی تئوری و حقیقی
  • تلرانس میرایی
  • کاهش اثر میرایی
  • روغن کمک فنر

فصل 4: نکات طراحی

  • ابعاد و طول کمک فنر
  • طول کمک فنر دو جداره
  • طول کمک فنر یک جداره
  • کمک فنر مجهز به ضربه گیر کشش و فشار
  • فضای لازم
  • اتصالات کمک فنر
  • خواسته های طراحی
  • اتصالات چشمی
  • اتصالات پینی
  • نمونه های ویژه
  • ضربه گیر و ایستان لاستیکی
  • ضربه گیر کشش کمک فنر
  • ضربه گیر فشار کمک فنر و ایستان

فصل 5: کمک فنر تنظیم پذیر

  • کمک فنر تنظیم پذیر الکتریکی
  • خواسته ها طراحی
  • سیستم شرکت بیلشتاین
  • سیستم شرکت بوگه
  • سیستم شرکت دلکو
  • سیستم شرکت فیشتل و ساکس
  • سیستم شرکت کنی
  • کمک فنر تنظیم پذیر الکترونیوماتیک
  • کمک فنر تنظیم پذیر هیدرولیکی

فصل 6: لرزش گیر فرمان

  • کاربرد
  • لرزش گیر فرمان برای خودروی سواری و باری سبک
  • لرزش گیر فرمان برای خودروی باری
  • لرزش گیر فرمان با میرایی وابسته به راستای نصب
  • نشان های به کار رفته در روابط واحدها
  • منابع و مآخذ

جهت  دانلود بر لینک  زیر کلیک نمایید:

روش طراحی انواع کمک فنرها

اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند:

زره، مواد، تئوری و طراحی

طراحی مکانیزم ها

طراحی انواع بادامک و پیروها

فلایویل

کلاچ

طراحی مکانیزم ها

مکانیزم ها و دستگاه های مکانیکی

طراحی و محاسبات جرثقیل سقفی با ظرفیت 5 تن

محاسبات و تحلیل عددی تابلوی تبلیغاتی تحت بار نوسانی

تحلیل تیر سراسری با استفاده از نرم افزار متلب

تحلیل ماشین با نرم‌افزارهای کامپیوتری برای مهندسان مکانیک



کمک فنرها انواع کمک فنرها طراحی انواع کمک فنرها لرزش گیر فرمان مهندسی خودرو طراحی اجزا ماشین نیروی میرایی روش طراحی انواع کمک فنرها
برتر فایل سه‌شنبه 27 آبان 1399 ساعت 07:00
0 نظر

محاسبات اجزاء گیربکس ساده

لازم است هر مهندسی که با صنعت ارتباط دارد، حداقل اطلاعاتی درباره مکانیزم؛ پایداری و دوام، عمر و بقای وسایل صنعتی داشته باشد. این درس به ما کمک می کند بتوانیم تجهیزاتی با کیفیتی خوب بسازیم و از خسارات احتمالی جلوگیری نماییم. طراحی اجزای ماشین عبارت است از استفاده از اصول بنیادی استاتیک، دینامیک و مقاومت مصالح برای طراحی اجزاء مکانیکی تشکیل دهنده یک ماشین. همچنین تجزیه و تحلیل شکست های ناشی از بارگذاری استاتیکی و دینامیکی قطعات و طراحی قطعه برای عمر معین با استفاده از اطلاعات مکانیک شکست از مباحث طراحی اجزاء ماشین است...


پروژه محاسبات اجزاء گیربکس ساده، با توجه به دور ورودی 5300 rpm و دور خروجی 1602 rpm نسبت های تسمه پولی را 1 به 1.5 ، گیربکس را 1 به 1.5 و زنجیر و چرخ زنجیر را 1 به 1.4 انتخاب می نماییم. در این صورت دور ورودی از 5300 rpm به 1570 rpm تبدیل می شود. بازه دور خروجی را بین 1560 و 1610 در نظر گرفته و محاسبات را انجام دهید.

این پروژه کاربردی مشتمل بر 51 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه محاسبات و فرمول های مهم و اساسی، جداول و... با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

جهت دانلود پروژه محاسبات اجزاء گیربکس ساده، برلینک زیر کلیک نمایید.


محاسبات اجزاء گیربکس ساده




پروژه محاسبات اجزاء گیربکس ساده مکانیزم طراحی اجزا ماشین تسمه زنجیر چرخ زنجیر
برتر فایل دوشنبه 16 تیر 1399 ساعت 06:10
0 نظر